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滴滴6年亏损390亿???虽然已经开始价格调整了,但是这…程序员分享

本文介绍了滴滴6年亏损390亿???虽然已经开始价格调整了,但是这…程序员分享,有助于帮助完成毕业设计以及求职,是一篇很好的资料。

对技术面试,学习经验等有一些体会,在此分享。

滴滴6年亏损390亿???虽然已经开始价格调整了,但是这波调整真的能让滴滴止损吗?

百度员工:应该会有一定的止损吧

呼延灼:现在打车太艰难了,即使是非高峰期打车也要排队,我都已经开始从滴滴转战出租了,用滴滴打出租反而要比快车快好多

丁敏君:想不明白,滴滴现在一单抽成也挺多的,钱都花在哪了亏损这么多?

今日头条员工:价格贵无所谓,只要能打到车

武当弟子:滴滴说亏本,司机说没怎么赚钱,乘客觉得打车贵了,那么问题出在哪里?

桃枝仙:亏了这么多吗??

猿辅导员工:美团一年不都亏一千多亿了

在世华佗:影响股价,说明庄家没多少股份了

美团点评员工:那不是一年…

程序猿.古尔丹:主要还是顺风车不让做了..多挣钱的多好的业务

安东尼奥刘能:问题出在乘客应该付更多的钱打车

百度员工[2]:钱亏在哪了?

杨森:我之前也有疑问,滴滴抽成也高达百分之二十左右,客户端和司机端是不同的。后来朋友说,可能是战略布局,对于资本、互联网行业来说,烧钱布局其他产业,也是一种方式。互联网行业,主要良好活下去,自身盈利是一种活法、靠融资活下去也是一种活法。

岳老三:一个大号的网吧 凭啥就能赚那么多钱

程序猿.少林弟子:钱都去哪了,个人腰包吗?

宋青书:本来路人甲和路人乙之间的事情,现在中介A(运力公司)、中介B(网络平台)都参与进来想分杯羹。为了养活中介A和B,路人甲只好多花钱,路人乙只能少赚钱。这也许就是各方吃苦不讨好的原因吧。

滴滴出行员工:内部的管理其实是有点问题的,钱收的不少,又要返利给司机一些。现在投了100多亿在安全,形式却依然严峻,国际化铺的过大,国内市场不稳。步子迈的过快的弊端已经显示出来了。底盘不稳,人员流动极大,缺少持续可靠的员工坚守,薪资总是欺负老员工。管理弱是硬伤

鲁智深:不合格司机进去了滴滴要捞人的

嵩山弟子:止不了,那么多高薪员工的工资都不够发的。

耶格尔:猜测是不是 高层创立其他的公司,然后滴滴投资这些公司,然后钱就进他们个人腰包了。仅仅是猜测,参考ofo,亏成那样了,戴维还进了18年的福布斯榜。

程序猿.衡山弟子:人工成本也高吧[挖鼻屎]

令狐冲冲冲:运营成本太高了,特别是滴滴挖人给的待遇很高,滴滴的人员成本挺大一块,加上新开共享自行车这个烧钱无底洞,肯定继续亏。

丁敏君:想不明白,滴滴现在一单抽成也挺多的,钱都花在哪了亏损这么多?

呼延灼:现在打车太艰难了,即使是非高峰期打车也要排队,我都已经开始从滴滴转战出租了,用滴滴打出租反而要比快车快好多

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